您知道小型吊車支腿故障的原因嗎?

  由于小型吊車具有重心高、流動性強等特點，為了保證起重作業的安全，必須在起重作業前打好支腿。分析日常吊裝作業中吊車支腿故障的常見原因。

  一.自動下沉現象

  左前小吊車.支撐期間，左后垂直支腿自動下沉。由于左前腿下沉相對較少，維修前被忽略;左后腿的液壓缸已被拆除并檢查，密封圈已更換。

  二.斷流閥和節流閥

  支腿和旋轉機構(和蓄能器)采用串聯油路，由三齒輪泵供油。小型吊車油路由壓力檢測器限制高工作壓力，調整值為16Mpa。垂直紋管閥控制的垂直支腿和度支腿伸縮動作。斷開閥組用于連接和切斷垂直支腿和度支腿的油路。斷開閥和節流閥(調整值為3).5Mpa)它形成一個低壓回路(通向腿部垂直氣缸)，以防止吊車在三個垂直腿部氣缸支撐的不安全條件下工作。在支撐期間，垂直腿缸由無桿腔油路上的液體控制止回閥反向切斷，并鎖定油路以避免“軟腿”收縮;在駕駛狀態下，液體控制止回閥在桿腔總油路上反向鎖定。提升公司，以避免下沉。當螺紋管閥處于中間位置時，三齒輪泵將油轉動.蓄能器回路供油，均衡閥用于避免回流。

  三.支腿上液控止閥

  分析支腿回路，問題只能在兩部分：一是垂直支腿上液體控制止回閥內部損壞造成內部泄漏;二是支腿垂直缸內表面損壞或密封損壞導致內部泄漏?？紤]到左后垂直氣缸沒有問題(大修時更換密封圈)，首先拆下并檢查氣缸油路上的液體控制止回閥，發現閥座外部有損壞痕跡和灰塵，導致閥座錐面密封松動，吊裝公司。清潔，用砂紙和油石打磨。組裝完成后，更換左前垂直缸油路上的液體控制止回閥，消除左前垂直腿自動下沉現象，說明液體控制止回閥存在問題。液體控制止回閥檢修后，原故障已被清除。然后拆下液體控制止回閥，發現故障原因與上述相同。處理后，安裝在左后腿垂直缸油路上，左后腿垂直腿自動下沉。